
8月8日,成都中国新闻社(中国新闻社(Chinath News Service),新建的Xining-Chengdu铁路Ruoergai隧道成功完成,标志着整个生产线的关键阶段的进入。
打开隧道后,挖掘机将清洁其余的。由成班铁路公司提供的照片
Xining-Chengdu铁路是“八个垂直和八个水平”高速火车网络的LAN(XI)广告通道的组成部分。它从Xining,Qinghai开始,穿过青海,Gansu和Sichuan的省,并最终到达了Sichuan的成都。其中,四川部分约为170公里,大多数部分大约是海拔3500米。他们是由四川 - 黄金铁路的Huangshengguan车站领导的,并由Hongyuan,Ruoergai和其他Istassociation进入Gansu。
Ruoergai隧道位于四川省ABA县Ruoergai县。这是一个holE双线隧道,总长度为2176.92米,设计速度为每小时200公里。该隧道是由中国铁路第七局集团建造的。它位于青海地基高原的东北边缘。它具有复杂的地质条件和高地应力软岩石变形隧道。周围的石头损坏了,三个带有破碎皮带的结构穿透了洞穴。地下水丰富,泥土和灌溉水的风险很高。同时,平均隧道高度为3493米,平均年度温度小于5℃,并且从明年12月到明年1月的最低温度达到-23℃。悬崖上缺乏氧气会导致机电设备的低能效率和困难的运输材料;隧道穿过Ruergai高原和Kaharqiao湿地自然保护区,具有高环境保护要求,并且位于“没有人类AREA”,使施工变得困难。
隧道打开后,建筑商拍照。由成班铁路公司提供的照片
自从隧道开始以来,建筑团就采用了地质雷达和其他对周围石材条件的先进预测,通过自动监控和调整进行了调整后的支撑步骤,然后进行了施工原理,例如“高级管理和严格的灌浆”,并实现了“动态设计和动态施工”机械设备,以减少制造业的严重性。成谷铁路有限公司的Xining-Chengdu铁路司令部指挥官Yin Jianwen说,目前,Xining-Chengdu铁路的Sichuan Sectry Sectry隧道项目的66.2%完成了,完成了5个;桥梁项目的77.5%完成;道路上的项目的58.8%完成,所有工作都是正确进行的。
据报道,Xining-Chengdu铁路的四川部分已投资由Shudao Investment Group建造和建造。在完成整个线路并在交通开放之后,它将有助于人们沿着路线的旅行,并促进沿途的经济和社会发展。 (超过)
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