中国新闻服务国家快递（National Express）推出了原始计划专栏“这座城市有事要做”。我们与读者一起探讨了经济发展中各个城市的亮点和故事，探讨了关于城市建筑变化的良好经验和案例，并将提供一些思想和参考，以探索和实施新质量发展，并在不同地方使用新的质量生产力来增强新的质量发展。 文字/冯林格 “看看中国的世界电动汽车，请参阅中国的电动汽车，请参阅江苏的Xishan进行电动汽车。”该行业内的共识显示了Xishan，Wuxi，江苏市的主要位置，在电动汽车领域。 由于多个（第二轮胎，三轮）电动汽车公司和完整的工业支持设施，Wuxi Xishan被称为“中国电气车镇”。当地生产超过1500万电动L车辆每年，行业规模超过660亿元人民币，大约占中国市场的三分之一。在该国电动汽车的前十家公司中，有6家在其中。 数据表明，去年每分钟，平均每分钟每分钟从Wuxi到世界。 西尚（Xishan）已成为中国甚至世界上电气车产业的重要杆，目前正朝着可怕的公路行业迈进。 Xishan的信任是什么？如何开车朝着更广阔的未来迈进？ Xishan的信心 无意间，Xishan一直是“中国电动汽车镇”，但与独特的生态工业和技术积累年有关。 在1990年代，Xishan曾经是摩托车生产的全国性基地。 2000年左右，随着该市的“冠状病毒禁令”的引入，并提高了能源和环境保护意识的保护，当地企业迅速转向生产电动车辆具有丰富的零件，技术工人和设施的经验，并根据其原始销售渠道迅速占领了市场。 从那时起，随着成熟的支持，在长江三角洲和政府的持续有效的指导下，Xishan的电动汽车逐渐开发了一群工业。现在，这里聚集了600多辆电动车及其部分地区，世界上最完整的汽车产业连锁店可用。 在Xishan电动汽车工业园区，Yadi，Xinri和Tailing等领先公司的总部仅分别为几百米。这些公司还导致了大量上游和下游公司，例如控制器，减震器，框架和摩托车，以合作和合作，以生产“半小时供应链”。 “ Xishan的信心本质上是结合Industri的系统性能力江苏社会科学学院社会政策研究所主任兼研究员张·春隆（Zhang Chunlong）在接受《中国新闻社的国家情报表达》采访时说，这三个独特的好处使Xishan One One One One One One One One One One of National Electric Weelter Wealter Indival Indivenal Deively Wealter Indival Indival Internation Electric Weelter Indival行业。 首先，Xishan建立了一个覆盖整个工业链的垂直生态系统，其本地支持率超过90％，形成了一个良好且合作的工业集群。 其次，现代技术和标准带来了好处。 Xishan Enterprises提供年度研发投资的5.8％。 Xishan领导了12个行业标准的制定，例如“出国电动两轮车类别的准则”，该标准为摩托车和电池等基本领域带来了技术障碍； 第三，全球布局的战略第一优势。 Xishan建立了“跨境电子商务 +海外仓库”的双轮驱动模型，以生产“中国和世界工作”业务模式的“研究和不清算”。 上海社会科学院的研究员和扬兹河三角洲现代化研究所的院长Jianhua认为，Xishan领导了在热心的市场气味上创造了第一先进优势。此外，通过长期积累，建立了一个完整的工业生态系统，包括人才，技术和供应链，由系统的竞争产生，这对于后来的人很难复制。 “小驴”进入世界 虽然国内市场正在涌现，但Xishan电动汽车公司也在海外销量强烈。 数据显示，在2024年，有246家电动汽车出口公司（包括出口组件）向Xishan，Wuxi，Ta TafirST首出口6亿美元，I当年的ncreasee 40.9％，其中12.64亿辆出口，同比增长68.8％。 根据Wuxi City Xishan区委员会副秘书，CPC Wuxi City副市长Cheng Zhe表示，Xishan电动汽车公司已出口到130多个国家和地区，包括东南亚，南美，东欧，东欧和北美。投资于建设20多个海外劳动力基地，并在全球40多个国家 /地区拥有2,000多家海外的销售商店。 在海外市场竞争中，本地化是Xishan车辆公司的关键。一方面，Xishan Motor Company与当地需求和应用程序环境有着密切的联系，并创建了自定义模型。另一方面，它从“海外产品”到“海外品牌”，加强了海外投资，并建立了一种局部运营系统来增强国际竞争。在海上航行的背后，政策支持不能分开。近年来，Xishan起草了高质量电气行业开发的特殊政策，提供了公园建设，展览补贴，绩效奖励和其他方面的支持，以帮助企业进入全球市场。 此外，Xishan还采用了跨境电子商务火车的表达来加快外国旅行。目前，包括Yadi，Xinri和Mifeng在内的30多家公司已经在著名的跨境电子商务平台上开展业务，例如亚马逊，Temu和eBay。 张·尚隆（Zhang Chunlong）说，蒂克斯山（Thexishan）的技能表明，在政策变化的指导下，传统行业必须以稳定的工业连锁店的身份出国，并作为跨境生态学作为一种联系，为全球竞争带来可持续的利益。 另一件事是，Xishan电动汽车从“两轮”移动到新的“四轮”轨道。 “ Wuxi的”第14五个YeAR开发车辆网络行业的计划“表明，Xishan应该增强道路基础设施的能力，提高服务和应用服务的整体水平，并促进传统自行车自行车公司和车辆的转型和升级。 该行业的分析师指出，两个车轮积累的Technologiesa电动机和电池可以完全转移到新的领域，关键是要找到不同的轨道。 在Xishan，一些企业开始采取行动。有些人在没有交付解决方案的情况下开发了最后几英里，有些人探索了智能卫生机器人，有些则布置了用于共享电气摩托车的智能平台。 通往未来的方式 尽管大量尺寸，Xishan的电子车辆行业仍面临一些挑战。 张尚隆指出，目前的两轮电力行业面临着许多开发瓶颈：在专业中，有“瓶颈”的风险技术领域；在全球市场上具有竞争力受到中低端产品的结构的限制，而高端领域的领导者缺乏品牌优质能力。同时，供应链布局过于集中，应对突然风险的能力不足，物流系统也很有弹性。 面对挑战，张尚隆提出了四个突破之路： 首先，包括处理新能源和智能技术的资源，加快独立关键组成部分的过程，并促进国际话语标准的实力建设； 其次，加强了区域本地生产网络的布局，并建立了多层仓储系统，以提高供应链的灵活性； 第三，重点是基于基于场景的生态系统的高端产品研发和基于建筑的建筑，破坏了国际品牌市场的垄断； f我们的Timprove工业支持系统是针对技术研究和开发，发展国际合规能力，并开发专业的海外支持平台的目标。 “也就是说，通过技术自由打破了外部阻塞，依靠全球生产能力来改变风险，并通过连锁价值恢复行业竞争，并最终从产品产出到技术标准和品牌价值进行了全面的升级。”张尚隆说。 他提醒江华，第一阶段的产能过多的扩张导致收入利润率下降，企业很容易陷入低价低价竞争。 Xishan电动汽车公司需要衡量规模的影响和价值的创造，以避免依赖政府补贴的不稳定模型。有必要建立积极的“现代化”旋转机制来促进行业从定向的价值转换。 【编辑：Huang Yuhan】 八岁-OLD -CHEN XIEYANG：他拿下警棍和自由 救出的雪豹如何恢复“ Ling Xiaozhe”？它要去哪里？ 从“熊猫命运”到“中国爱”：“ katyusha”和她的朋友 打开门，您不应该停止假期和政府办公室 在这一生中，必须去中国最大的县！ 中国如何破坏美国的信用拒绝情况 返回提醒！这些“奖杯”可以被带到火车上吗？ 它会痛苦地运行你的身体。不要照顾您体内的这种情况。 在植物世界中，东西方的文化文化是什么？ “县旅行”正在出现，刺激了县经济的新势头 一种新型的054B导弹护卫舰-Qinzhou船，报告！ Sheng Lahay Huang Yuting领先世界第一名。 “ Ganfan Brother”标记了10,000多分来创造历史 专注于“拖船”，没有意图放火的离子 5月4日青年日，我喜欢令人惊叹的中国青年！ 广州博览会成为一个“宝藏图书馆”，中国公司已经改变了设计以扩大海外市场 在五月天购买门票时，请照顾欺诈陷阱！这些反欺诈程序很快检测到 “中国lixiang”广东隆（Guangdong）早产的lighe“三月红”（March Red）在市场上批量上市 上市的kumapy将加速“释放金钱”，而资本市场急于“双赢”